本日は、三菱重工（東証一部、機械＝７０１１、千株）。

　２００７年度の電力１０社の設備投資計画が発表されたが、前年比２６．７％増の高い伸びとなりそうで、三菱重工にも恩恵がありそうだ。また、世界最大級（１７０万ｋｗ）の加圧水型（ＰＷＲ）原子力発電設備のＵＳ‐ＡＰＷＲが、米国テキサス電力で計画中の新規プラント建設で採用されることが決定。ＧＥなどの米企業との共同でなく三菱重工単独受注で、２基、総額約６０００億円の見込み（ただし、業績に対するインパクト、採算性についてやや不透明）。

　米国ではスリーマイル島での事故（１９７９年）以来、原子力発電所建設は凍結されてきたが、米政府は３０年ぶりに建設再開を決定。今後、１５年で米国では２５基、そして今後２５年間で世界では１５０基（３０兆円から４０兆円とも言われる）の新規需要が予想されており、ポジティブな材料なお、２００７年３月期の営業利益は第３四半期決算時に上方修正されたが、依然として控えめだ。２００８年３月期も続伸の可能性があろう。

　本日二番目は、いすゞ（東証一部、輸送用機器＝７２０２、千株）。

　２００７年３第４四半期は、在庫調整、競争激化、新型エルフの立ち上げ費用が嵩むため減益となろう（会社側も第３四半期までが好調だったが、第４四半期の落ち込みを予想、通期計画を上方修正しなかった）。

　ただし、第３四半期までの進捗、合理化効果、為替の落ち着き等から、２００７年３月期通期の会社計画（営業利益１０００億円）は上回りそうな勢い。２００８年３期は、国内需要は排ガス規制強化による代替需要の一巡が予想されるが、１３年ぶりに新発売した「エルフ」は、北米をはじめとして海外での拡販が期待され、２００８年３月下期からの収益貢献度は大きくなるだろう。

　また、９日の日経新聞では、トラックの最大の需要地である北米で中型トラック（積載量４�dクラス以上）を生産すると報じた。アラバマ州に用地を取得、２０１０年に稼動を目指し、２０１０年には年間の販売台数を２万台増やす計画だ。

　なお、細井次期社長（予）は、６月か７月にトヨタとの業務提携等について説明できるだろうとコメントしており、今後、トヨタとの提携の行方にも注目したい。